Сегодня вместе с катались вокруг Кубинки. Так как прошел снег, маршрут стал адским адом и жестяной жестью: ехали 100% на понижайке, 30% на троссе за Лендровером. Тянули нас потому что сами мы вообще-то ехали, но очень медленно. Ехали по маршруту “для подготовленных”.

По технике:
– датчик понижайки по всей видимости мною починен качественно;
– защита раздаточной коробки поставлена ну очень вовремя, без нее сегодня я бы оставил половину проводов;
– сдувание до .8 атмосфер творит чудеса, но на просьбы оргов сдуться до .2 в поле мы все-таки не повелись;
– защита рулевых тяг очень смешно нагребает сугроб перед бампером, приходится его потом таранить ходом;
– рация работает, антенна – не работает, надо все настраивать.

Из наблюдений:

– взрывать разбортовавшееся колесо эфиром легко и весело;
– новый форанер – торт;
– чем ниже температура, тем вкуснее каша с тушонкой;
– Джимни в стоке едет лучше Диско-4 в стоке, но хуже Дефа в стоке.

В самом конце маршрута к нам прилип довольно прокачанный FJ-cruiser с людьми без рации и не в теме: у них была лебедка, но не было лопаты, была рация, но без антенны, они не познакомились с нами, но решили развернуться и застряли.

На покатушках рация выходит полезнее лебедки (по крайней мере пользуешься ей чаще). Ребята из trophy-life на сборе выдают простенький Midland Alan-100+ и простенькую антенну на магните. Все решение укладывается в 3000р, снимается и устанавливается за 5 минут – красота! Но за свои деньги хочется чего-то чуть более нормального: чтобы связь держала подальше, чтобы антенну не срывало ветками. Вроде и рация типа Megajet mj-600 всего-то на 2500р дороже, и антенна врезная по деньгам столько же, и кронштейны есть разные – бери и делай.

Но тут начинаешь вникать в вопрос и понимаешь, что счастья нет: появляется новый термин “КСВ”, который зависит только от того как установлена антенна и который не измерить без прибора. Выясняются 100500 тонкостей установки антенны, что, например, кронштейн – это не по фэн-шую, будет плохой контакт, что дверь – слабая масса. Только хардкор, только дырка ровно по центру крыши!

При чем такая ситуация хоть с RC-вертолетиком, хоть с игрой в покер.

Датчик, который должен был подойти на место датчика 4WD-L оказался немного не таким: другой разъем. Спасибо, Сим-Авто, что не сказали мне нужный парт-намбер, я завалю ваш отдел по работе с клиентами жалобами просто из принципа.

Но паяльник, флюс, тиски, напильник, лак и герметик при мне, завтра будем ставить отремонтированный мной оригинальный датчик.