Microsoft Skype

Сегодня настраивал скайп на WP8 (не себе). Я думал, что своя программа на своей операционной системе у мегакорпорации должна работать без вопросов. Однако:

– прозрачного логина с уже заведенного для магазина приложений live.com нет, надо вбивать руками.
– стойкое ощущение, что это просто хитро замаскированное окно с HTML5-приложением, так как пару раз наблюдал ошибки точь в точь как в браузере.
– можно смерджить аккаунт на live с аккаунтом в skype, но адресная книга не транслируется из скайпа.
– странно, но много чего не реализовано. Например “принять” посланный собеседником контакт нельзя.

Ну а еще интерфейс у Windows 8 не только уродливый, но и неудобный. Раздражают мотающиеся одноцветные плитки в “контаках” на телефоне, где хозяин не присвоил фотографии и напиханые ненужности в самые удобные места, вроде Фейсбука.

Новые колесные вкышечки

На радостях съездил посмотреть болты и центральные колпачки на новые колеса (Alutec B) для Мерседеса. Конечно, кроилово: штатную штамповку-15 поменять на литье-15, но для машины жены-детей так лучше и мягче. Сначала попробовал поискать болты и колпачки в магазинах “все для авто”, но быстро понял, что размеров и параметров болтов никто не знает, а китайские вкышки дорогие и стремные. В результате поехал в Авилон, где меня отговорили покупать еще болтов (текущие ОК по параметрам, хромированные смысла нет, пневмоинструмент превращает их в говно) а крышечки примерно в цену неоригинала, только оригинальные.

Galant все

Вот и продал я Галант сегодня. Покупатели загнали его в сервис средней гаражности, там ему просканировали ошибки, посмотрели на свечи, понюхали масло и потыкали пальцами в подвеску. Их вердикт – все нулевое, только рулевые тяги поменять, что по моим понятиям соответствует действительности. Странно, что у сервиса не было толщиномера (причитания “бамперы же крашеные” были) и не замеряли компрессию в цилиндрах, а посмотреть ATF вообще предложил я сам. За тяги скинул с 500к 5к, считаю, что он ушел по весьма неплохой и честной цене.

Кстати, по поводу ценника: за 600 не было звонков, за 580 – 1 звонок, но не сложилось, за 580-510 – ни одного, за 500 – вал желающих взять прямо сейчас. Хозяйке на заметку: деньги лучше брать с покупателей в банке, складывая их сразу на счет.

UPD: прикинули с Леной TCO: вышло 10 000р/мес эксплуатации, плюс-минус.

Покатушки

Пока не разобрал фотографии, не буду писать подробно как покатались с Рики. Пара фоток с телефона.

Вот так теперь выглядит багажник. Все внедорожное уложилось в 2 ящика, для “чистого”, вроде ножей-чехлов-фонариков и для “грязного”, вроде тросов:

Перед мойкой:

Все-таки стартер

Сегодня все-таки поехал в сервис (Fiat-Club), потому что шанс не завестись стал буквально осязаем. Итого:

— бендикс. В другом сервисе меня напугали зубчатым венцом маховика (это снимать автомат) и захотели снять топливную рампу, чтобы добраться до стартера (это плюс прокладки, которые ждать и за которые платить).

— нашелся источник звона на низах: оказывается, глушитель при аварии с матизом был вмят в усилитель рамы, касался его и звенел. Глушитель вытянул руками, усилитель оставил, ни на что не влияет.

— заканчивается охлаждайка, так как радиатор забит глиной болотной. Надо долить.

Итого: в Фиат-клубе починим стартер, поменяем все-все масло и все-все фильтры, вылечим мелочь типа рваной трассы омывайки и перепутанных фаз твиттеров, а там посмотрим.

Сегодня я узнал (АТЦ Москва)

Ну, не сегодня, но информация для меня новая. Как известно, обмануть при покупке авто – национальное достояние и духовная секрепа многих народов. Не бит, не крашен, сэл и паэхал, да! Но оказывается, обманывают и продавцов. Что такое АТЦ Москва я знаю: площадка с кучей фирм, игры с невозвратным залогом в 30к, машины с мертвыми аккумуляторами и ПТСами “вот завтра буквально донесут” и прочие игры типа “думал, что подписал ДКП, а подписал акт приемки, лол!”, оформлением кредита под 30% на месте и т.п. Но обманывают и тех, кто хочет выставить автомобиль. Схема простая, как адронный коллайдер: заливаем в уши, что вот есть покупатель, авто уйдет за неделю, мамой клянусь! Пригоняем авто на Каширку, заключаем договор (желательно не читая), ставим в салон. Теперь, ход конем: на авто скручивается пробег и выставляется на 20% выше рынка, чтобы ее никто гарантированно не купил. Владельцу рассказываем, что есть покупатель, вот только он ждет одобрения от банка, и ща все купит. Проходит месяц, выясняется, что при непродаже авто владелец должен 1500р за день выставки + 10000 – 15000 за химчистку-полировку-подкачку колес. Итого 30-50к ПРОФИТ за ничто.

Если что, все вышеописанное было не со мной, хотя я хотел съезить в АТЦ посмотреть как именно меня станут обманывать, но коллеги меня уговорили не терять времени, все прочитать в интернетах.

Jimny, текущее

– стал плохо заводиться + увеличилась прожерливость + ошибка датчика положения распредвала. Судя по интернетам, проблема с этим датчиком распространенная, хотя и немного с другой симптоматикой, так что может быть и стартер. Заказал в Экзисте, ждать месяц.

– съездил в Фиат-Клуб в Субботу, удалил оставшийся от старого fm-трансмиттера колхоз, доделал музыку. Теперь не бубнит.

– в какой-то момент я повредил шланг омывайки, которая под ковром. Неприятненько, хоть на скорость и не влияет 🙂

– о хорошем. Увеличил багажник боксом Thule Pacific 100. Очень доволен результатом, теперь по салону ничего не болтается и нет проблем с перевозкой грузов. Сам бокс не гудит, легко открывается. Выглядит как-то так:

Скалодром

Сегодня со Светой ходили в Скала-Сити на Кутузовском. Отлично провели время: меня отговорили взять для Светы часовой урок, так как сказали, что для нее это будет слишком тяжело, а в результате она взяла 2 раза по 5 подъемов (с тренером). Первый раз она поднялась на 6 метров, а потом разошлась и стала забираться даже по довольно сложным трассам.