Пергамский музей, Лего

Сегодня были в Пергамском музее. Ворота Иштар впечатляют сами по себе как произведение, еще больше они впечатляют как проделанная по их восстановлению работа (снова пожелаем Саддаму ада, желательно Израильского, за то что он сделал с дворцом). Пергамский алтарь и ворота Милетского рынка – аналогично, впечатляющие сооружения, огромная работа по сохранению и восстановлению. Кстати, экспонаты закрываются на 5 лет осенью, нам сильно повезло.

Еще были в Lego Discovery Center. Моя лояльность этой марке сильно упала: они законсервировались на успехе 15-летней давности и там живут. Место очень, очень дорогое, маленькое, детям, старше 8 лет там делать абсолютно нечего, часть экспонатов не работает, все не новее 2005 года, никаких уберштук из кастомных Mindstorms нет и в помине. Больше всего напоминает центр игровых автоматов в стандартном ТРЦ. Мы с Леной несколько разочарованы, Свете понравилось.

P.S. Почитал новости про санкции и закон против платежных систем, про слухи о запрете выезда личного состава взаграницу, про котировки и рейтинги. Даже не знаю, надо ли больше ада.

Прага, опять Берлин

Вчера ходили лазить в http://www.ilanac.cz/. От всех остальных парков, где можно лазить по канатным препятствиям, там пускают детей от 130см на любые трассы. Сначала Лена со Светой прошли оранжевую трассу (зеленая – детская). Света очень хотела на красную трассу, которая проходит 12м над землей, содержит 3 тарзанки (на мой вкус с неприятным ударом мордой в дерево) и совершенно адские по сложности препятствия. Свету можно было брать только в сопровождения двух взрослых, так что полез я и инструктор. Я, конечно, тот еще спортсмен и боюсь высоты: лез медленно и тяжело, отдыхал между препятствиями и долго морально готовился к тарзанкам. Света же стремительно проходила препятствия, дико радовалась полету на тарзанке, не снижала темпа при падении с препятствия. Она сказала, что ей было совсем-совсем не страшно, хоть и на высоте 12 метров, Инструктор потом сказал, что Света безумно круто прошла трассу.

Потом были в Карлштейне, даже сходили на экскурсию. Красивый замок. На экскурсии часто упоминали, что вот эта картина осталась без золотой короны, и выставлена корона в Швеции, и что вот тут было все красиво, но выставлено оно в Швеции.

Сегодня утром сходили в музей Мухи. Музей очень маленький, но очень интересный. Было же время, когда афиши рисовались на столько круто, правда, и играла тогда Сара Бернар.

Приехали в Берлин, заселились, сходили погулять до Шарлотенбугского дворца и парка.

Хозяйке на заметку: http://hastalskydedek.cz/ – отличное место недалеко от Старомнесткой площади. Вкусно и очень недорого. http://www.ustarecesty.cz/en – очень приятный пансион: бесплатная парковка, отличный ресторан на первом этаже (вкусно и недорого), рядом трамвайная остановка (18,1,2), пешком до исторических мест, причем вниз с холма и приятные номера.

Последние 3 дня

Три дня назад были в “Королевстве Паровозов”. Это что-то вроде “Макета Россия”, только немного меньше. Вообще, здорово, только после “Макета” нет такого впечатления, сделан он с меньшим количеством смешных вещей (в макете был лес с кладбищем и зомби, джиперы, контрабандисты, сцены секса и насилия, Майбах в желдор-контейнере и т.п., а тут только нудитский пляж).

Вчера были на заводе Шкоды в Млада Болеславе. Музей довольно маленький, но есть реально интересные машины, вроде старого Супербв-6000, пикапа-паркетника (не знал, что у Шкоды был пикап) и раллийных машин. Оказывается, у Школы были весьма прогрессивные собственные проекты, например, автомобили с хордовой рамой и коробкой в заднем мосту. Со Светой (Лена осталась с Димой) мы сходили на экскурсию по заводу. Он огромен, 2 квардатных километра, мы ездили по нему на машине. Сначала мы были в цехах, где собирают коробки и моторы, и в цехе где штампуют кузовные детали. К механике Света была равнодушна, а вот идеей штамповки кузовни из металлического листа прониклась на столько, что даже попросила гида показать ей цех финальной сборки (ее просьбу гид удовлетворил, хотя в программу это не входило). Культура производства, конечно, потрясающая и немецкая. Завод чист как операционная, нигде не валяется ни стружка, ни лом. Воздух чистый, рядом с работающим штампом можно разговаривать, литье и покраска не загаживают все вокруг себя. Сложные и вредные операции делают роботы. Ну и рабочие выглядят отлично. Местные говорят, что рабочим бесплатные садики-школы, почти бесплатные путевки в санатории и т.п. – короче, немцы построили на этом заводе в Чехии социализм. Выяснил интересные факты, скорее всего они относятся ко всему немецкому автопрому:

– турбодвижки гоняют на тест все, атмо – выборочно;
– процент брака ощутимый, на момент мой экскурсии около 10%;
– матрица штампа работает десятки лет, но первые 3-4 года на новые машины, а дальше на запчасти. Каждые 3-4 часа матрицу штампа снимают на контроль и ремонт;
– все машины проезжают полосу с ухабами и с дождем;
– на территории завода есть аутсорсеры, например, сиденья делаются отдельной конторой прямо на территории, а панель приборов приезжает уже собранная;
– для Шкод VRS движки и коробки берут только немецкие VW;

На заводе мы попали в небольшое ДТП: из штабеля ящиков выезжал погрузчик, вилка которого совершенно незаметна. В общем, вилку я переехал, но без последствий для себя и для погрузчика.

Сегодня мы ездили под Брно, в пещеры Пунковские и пропасть Мацоха. 250 км от нас, но оно того стоило. Очень красивые сталактиты и сталагмиты, очень красивая подземная река, по которой мы плыли в лодке. Это самые красивые пещеры и самая красивая подземная река, где я был, рассказывать бесполезно. Пропасть мы посмотрели сначала со дна и Света сказала, что так должен выглядеть рай: там непередаваемо красиво, все зелено, с неба сквозь туман светит солнце. Потом мы видели это пропасть сверху, там Свете было страшновато,

Кутна Гора

На третий день индеец Зоркий Глаз заметил, что дороги, на которых можно 130 вообще-то платные. Хорошая новость в том, что плата копеечная и выражается в стикере не стекле. Еще лучше, что стикер проверяется не радаром, а живым полицейским, который нас пока не поймал. Завтра куплю его.

Ездили в Кутну Гору. Во-первых, конечно, Костница. Я о ней судил по фотографиям из интернетов, думал, что она размером с храм Христа Спасителя, не меньше. Но оказалось, что она небольшая. Такое обилие черепов и костей переводит мозг из состояния “трагедия” в “статистика”, не страшно. Но жутковато. Интересно, что есть отдельный стенд с черепами падших от ЧМТ воинов. А некоторые даже прожили несколько лет после травм, есть сросшиеся. Но вообще жуть: каждый череп был человеком когда-то и умер неприятной смертью от чумы.

Во-вторых, слазили со Светкой в серебряную шахту. В Скайриме сильно просторнее и светлее 🙂 Там экономили, прорубали основные проходы точно на гране удобства тогдашнего среднего роста в 160см (да, сейчас мы заметно здоровее, выше и сильнее, слава ГМО и удобрениям). Если полезете, не берите с собой фотоаппарат: условий съемки нет, а таскать с собой еще один кирпич по узким проходам – то еще удовольствие. Хорошо, что экскурсия начинается с вершины холма, а заканчивается у подножия, перепад высоты в 35 метров. Вообще, шахта тянется на 4км вглубь (сейчас ниже 35м все затоплено). Рабочие тогда спускались 30-40 минут к месту выработки, 8 часов работали, а потом 2-3 часа карабкались на улицу. Из осветительных приборов у них была лампадка с животным жиром, касок тогда тоже не носили. Короче, не Googleplex, до 35 доживали единицы.

Карловы Вары

Съездили в Карловы Вары. Очень милый городок, только туристов много. Погуляли по набережной, попили воду, Свете она очень не понравилась, хотя она пыталась ее пить из каждого источника. Гейзер красивый, в подземелье экскурсии только в мае, пока закрыто. Слазили на гору: туда – фуникулером, обратно пешком. Какие все-таки в Европе замечательные парки! Причем, я не видел пока европейских городов без пары замечательных парков. В Европе много хороших вещей, которые и стоят-то недорого и сделать не сложно, а в Москве почему-то их нет.

Вечером ходили в Пражский Град, видели домик Кафки. Объясняли Свете актуальность произведений этого писателя в современных геополитических условиях )

Прага

Первый день в Праге. Были в зоопарке по случаю солнечной погоды. Очень приятный зоопарк, с просторными вольерами и ландшафтами для зверей. Парковка – 100 крон (ни о чем), сами билеты – около 500. Много смешного зверья, вроде выдры, у слонов стоит небольшая часовенка с Буддой, часовенка с Ганешей, статуи Ганеши, Парвати и Шивы, занятно. Около горы – очень натурально сделанные окаменелости и настоящие окаменелые ракушки, чтобы их трогали дети. Еще очень понравился вольер с птицами, куда можно пройти самому.

Вечером прогулялись по центру Праги, но чуть менее, чем хотелось бы. “Общинный дом”, пафосный модерновый ресторан, мне показался слишком туристическим: с одной стороны кокаина и соответствующей публики там уже нет, а Гетсби сжег бы его (хотя бы за стоящий на мраморной полке кетчуп), с другой стороны, я могу зайти туда и съесть пирожных, хоть и дороговато, на мой вкус.

Кстати, по поводу расхода у Гольфа: по трассе “я пенсионер” – 6 литров, по трассе “жмем около 180” – 8, по городу (а пробок тут нет, 10). Что-то многовато.

Автобан, Дрезден, Прага

Сегодня утром поехали в Дрезден.

Впечатление от автобана: сегодня я в первый раз был в пробке, которая двигалась 120км/ч. Реальная засада, чтовыдачникиповылазили. Ремонт дороги проезжался на 100 км/ч, ограничение в 80 воспринималось как неадекватное. Второе впечатление: какого черта так зелено! Березки, сосенки, елочки вот это все. В стране промышленность и плотное заселение, а едешь по дороге без ограничений через девственные леса до горизонта. Русская природа как она есть, но со скоростью и порядком. Uber Alles! Разгадка, конечно, простая: никому в голову не приходит лепить поселки и заводы к дороге, в отличие от. Кстати, двухлитровый турбодизельный Гольф – машина скучная: до 80 разгоняется быстро, до 180 – ниочень, дальше совсем ниочень, 220 – максимум под горку. Мерседес гораздо острее рулем, чуть жестче подвеской и веселее двигателем-коробкой.

В Дрездене ходили в Галерею. Хозяйке на заметку: парковка – 1 евро за 25 минут, но купившим билет в галерею – 5 евро без ограничения времени до 11 вечера. В самой галерее, конечно, очень круто, знакомые с детства картины живьем (Мадонна, конечно), интересная коллекция фарфора и старых астрономических приборов.

А в Праге мы только заселились.

Берлин, Потсдам

Сегодня утром были в Музее естественной истории. Хороший музей, но сильно меньше, чем я ожидал. Внезапно, там интересная коллекция минералов, мне понравилось, хотя я к минералам равнодушен. Коллекция препаратов в формалине впечатляет, но скорее масштабами, несколько десятков полок со склянками.

Потом пошли пешком до Александрплац, потом катались на теплоходе по Шпрее, потом погляли до Унтер ден Линден, до Рейхстага.

Вечером решили съездить в Потсдам. Там очень красивый парк и красивый “Новый Дворец” в нем. Сам город тоже интересный, видели издалека собор и крепость, но сил уже не было туда идти.

Второй день в Берлине

Были в Музее Техники, до которого нам пешком 20 минут. Музей очень большой и интересный, нигде я еще не видел столько паровозов. Один большой локомотив был разрезан и оживлен электромоторами, так что было видно как ходят поршни и зачем нужен золотник. Очень интересная экспозиция старых компьютеров Zuse, даже механический Z1. Про него написано, что он использовался для практических вычислений и для программирования использовалась перфолента, надо же (в википедии написано, что это было в Z2, странно). А вот экспозиция машин не очень большая и в ней совсем нет автобусов. В Стамбуле она гораздо обширнее. Цена входа очень низкая, 7 евро с флаером из отеля на всю нашу семью.

Потом гуляли до остатков берлинской стены, Checkpoint Charlie, ничего особенно интересного, только ноги отваливаются. Цены на билет в музей берлинской стены негуманные, на двоих 25 евро. Не пошли.

Кстати, в Берлине новое поколение детских площадок. Не из пластика и с резиной в качестве покрытия, а из дерева и стали, пол засыпан мелкими щепками.

Прилетели в Германию

Пишу из Берлина.

Доехали очень удачно: за 40 минут до Внуково. Хороший аэропорт, ни разу оттуда еще не улетал. Особенно хорошо в среду днем: паспортный контроль прошли за 5 минут. Чекинился на сайте Люфтганзы, там для чекина надо указывать не только паспортные данные, но и номер визы, вроде в Аэрофлоте такого не было (а может не обращал внимание). Приложение для чекина, кстати, на флеше и не очень удобное.

Долетели без приключений, дети вели себя очень хорошо, только я отличился, опрокинув на Свету обед. В Тигеле опять все без очереди, багаж дали за 5 минут. Европкар не дал обещанный Рено Меган-2, вместо него дизельный WV Гольф. Не ожидал, но 2 чемодана и коляска + 2 рюкзака влезают в багажник. Кстати, хозяйке на заметку: в Европкаре жене можно за руль без уведомления Европкара и без дополнительного увеличения арендной платы.

Отель приятный, только на улице зашкаливающее количество проституток. Этот район не рекомендовали в бебитуре, теперь понятно почему. Зато нет проблем с парковкой, в Берлине это ценно.