Взрослые покатушки on 2009-03-17 22:28:00

Собственно, в прошлую субботу мы с Димезом пощупали границы допустимого.На карте я нашел трек рядом с Шереметьево. Там собираются китайцы на своих GreatWall’ах и катаются на скорость.

Забегая вперед, скажу, что GreatWall делает как минимум неплохие аппараты. Но обо всем по порядку.
На треке мы встретили реальных джиперов на подготовленных автомобилях Pajero Sport, УАЗ и GreatWall. При чем УАЗ был прокачен до максимума и ездил по лесу как по ровной дороге. Джиперы угостили Свету помидорами, показали нам маршрут нашего уровня и пообещали вытащить если завязнем. Собственно, "туда" мы доехали без приключений.

Это конец вот этой дороги

Сдавая назад мы завязли, Димез проявил чудеса героизма выталкивая Пуха.

В общем, Димез пошел за джиперами, которые сами оценив нашу мощь поехали к нему на встречу. Нас вытащили, а потом я не фотографировал, потому, что “Пух упал”, как сказала Света.

Джиперы решили поехать дальше, где дороги не было совсем, а мы попросились им в хвост с условием, что они нас вытянут. После форсирования лежачего дерева и полутораметровой ямы, а так же дерганья нас из оной Пух перестал работать левым передним колесом. Тут надо отметить, что в Гелендвагене 2 дорогих узла – передний мост и задний мост, а симптомы указывали, что передний мост я вынес. Один из джиперов на GreatWall’е дотащил наз до шоссе, за что ему огромное спасибо. При этом мы прошли полный курс спасения в виде дерганья лебедкой через блок, поездки на 20 метровом галстуке и возвращении домой на минимальной скорости со скрежетом в переднем мосте.

Отделался я только ШРУС’ом, что вообще чудо и счастье: это самая дешевая и легкозаменяемая его часть.

В остатке:

-пока все было хорошо, мы очень здорово катались.
-ШРУС – фигня. Я его убил попытавшись пройти маршрутом не своего уровня.
-мы с Леной поняли, что лебедиться через каждые 5 метров и давить деревья не для нас. Мы просто хотим гулять по лесу и больше в такие дебри не полезем.
-Пух молодец. Пройти такое испытание потеряв только левый ШРУС для него означает хорошее состояние всего остального.

Toyota-Серебряный Бор

Небольшой отзыв о сервис-центре Тойота-Серебряный Бор.

В Июле я проходил плановое ТО-20к на сервисе Тойота-Серебряный Бор, на котором я покупал свою короллу и на котором я ее обслуживал. Тогда мне сказали, что задние колодки изношены на 70%. Мне показалось это довольно странным, ведь задние колодки снашиваются в 2-3 раза слабее передних в силу Природы Вещей автомобилей с передним приводом. Я тогда спросил почему так, на что мне ответили “стиль езды” . Ну ладно, стиль так стиль, машина на гарантии.

Сегодня я поехал менять колодки в сервис типа “3 мужика, подъемник и гараж”, так как гарантия на исходе, а владение старым Мерседесом просто-таки открыло мне глаза на некоторые вопросы. Что я выяснил:

1 – Цена вопроса: ОД = 5500 передние колодки + 5000 задние + 3000 работа. При том, что в магазине “официальные колодки тойоты” 5000+4000. Я купил Lucas/TRW за 3200р перед+зад. Что мы увидели, когда сняли колодки? Правильно, точно такие же Lucas/TRW типа с завода, хотя ожидалась даже еще более дешевая, но по мнению некоторых лучшая, Кошияма. Вообще-то странно, почему на японской сборке Лукас, а не Кошияма. Работа стоила 1500р.

2 – Передние диски довольно серьезно сношены. Сильнее, чем я ждал, на следующих 10к их надо бы заменить. Выводов можно сделать 2: стоковые диски тойоты полный отстой, что живут 40к или кто-то хитрый у ОД сменил мои новые диски на чьи-то старые. Я даже не знаю, какой вариант лучше, мнения знающих людей разделились.

3 – Собственно, причина странного износа была обнаружена в виде закисшей первой направляющей суппорта заднего левого тормоза. Грубо говоря, задний левый тормоз был всегда в положении “нажато”, что объясняет хреновое торможение по сравнению с тем, что сейчас и постоянный запах горелого сцепления в пробках. Самое смешное, что диагностика неисправности выражается в виде “потыкать пальцем”, а решение проблемы в виде “налить силиконовой смазки за 3 копейки”.

Вот так, друзья, я не менее 10000км ездил с черти как работающими тормозами. Я так теперь понимаю, что проблема была с рождения и именно она вызывала стремление повернуть влево а не кривой руль и не сход-развал, как это пытался лечить ОД Серебряный Бор. Характер торможения изменился радикально, ведь EBD как-то пыталась компенсировать неисправность тормозов уменьшая их эффективность. Я уже не говорю о расходе топлива, который у меня был выше, чем у других тойотоводов. В общем, выяснить, что новая тойота у меня находилась в опасном для окружающих состоянии для меня, мягко говоря, некоторый удар.

Я уже общался с Тойота-Моторс Россия, которые перевели меня на отдел посылания подальше ОД Серебряный Бор, где мне сказали, что характер износа нормален, они молодцы, а я ничего не понимаю в машинах.

Да, я понимаю, что все, что я могу сделать – это нажаловаться в Спортлото, так мне прямо и сказали. Ну что же, износ был задокументирован при отсутствии задокументированных неполадок, буду писать в представительство, на форумы тойотоводов, журнал “За Рулем” и т.п., хотя кроме морального удовлетворения мне ничего не светит.

Управляй мечтой, в общем.

200км. on 2009-03-09 22:22:00

187.59 КБ
Сегодня накатали около 200 километров у Истринского водохранилища и самой речки Истры. Погода была просто отличная – мокрый снег с дождем и наледью в низинах, но Пух прошел это расстояние отлично, без нареканий. Забавно ехать по целине со скоростью пешехода на понижающей и всех блокировках, бензина при этом жжется просто неимоверное количество. Трудно посчитать сколько вышло расхода, но больше 40 литров сожгли 🙂

Это наша первая поездка куда-то так далеко на этой машине, надеюсь, остальные будут проходить в том же духе.

Образ мышления

У меня есть логитековская беспроводная мышка, а еще я люблю головоломку Portal. Так вот, она меня извела постоянно переставая отвечать на движение во время игры. Я думал, что виноват wine, который теряет мышь после определенного действия, что виноват драйвер, потому, что исчезание наблюдалось и при нормальной работе, только очень редко, что это собственный логитековский драйвер криво написан. Нет! Виновата контакт батарейки, который погнулся и от резкого рывка обрывал питание. Забавно, что именно контакты я решил проверить в последнюю очередь и грешил на корявый софт до последнего.

Масленица on 2009-03-01 20:53:00





Сегодня ездили на масленицу. Примерно вот сюда. Оказалось, что идти пешком довольно далеко, километра 3, что со Светой было серьезным испытанием мне, ей и Лене. Было забавно, мы думали, что соберется человек 300-400, оказалось, что 3000-5000. Развлечения были простые, но разные, вроде снежных крепостей, лепки разных вещей из снега, народ мерился силой залезая на столб или перетягивая канат. Было весело, но устали сильно.