My blog

Author: shaman007

  • Маршрутный компьютер

    Продолжая улучшение “колхоз — наше все” в Jimny, поставил туда Multitronics TC 750. С завода в Jimny таких глупостей как расходомер и градусник не было, а очень хочется. Выглядит как-то так:

    Установка очень простая: воткнул в диагностический разъем, больше ничего не трогал. Теперь надо понять как отключить “таксометр”, поставить на его место мгновенный расход или температуру воздуха.

    Что не работает: не показывает угол заслонки и угол опережения зажигания. Видимо, нет данных, заслонка, например, в Jimny механическая, педаль газа связана с ней тросиком. Хотя, ECU все-таки угол по идее знать должен.

  • CVE-2014-0160

    CentOS обновился, Oracle нет, лол.

  • SSL-сертификат

    Прикрутил к луна-парку widlcard-сертификат, круто, теперь нет трудностей с поддоменами. Брал на GoGetSSL, сертификат – Comodo.

  • Jimny, текущие апгрейды

    В рамках улучшения салона и добавления ящичков, поставил подлокотник (оригинальная запчасть для Jimny/SX4). Выгодно отличается качеством от китайских, устанавливается в отверстие для стакана, но почему-то не совсем попадает в цвет.

  • Microsoft Skype

    Сегодня настраивал скайп на WP8 (не себе). Я думал, что своя программа на своей операционной системе у мегакорпорации должна работать без вопросов. Однако:

    – прозрачного логина с уже заведенного для магазина приложений live.com нет, надо вбивать руками.
    – стойкое ощущение, что это просто хитро замаскированное окно с HTML5-приложением, так как пару раз наблюдал ошибки точь в точь как в браузере.
    – можно смерджить аккаунт на live с аккаунтом в skype, но адресная книга не транслируется из скайпа.
    – странно, но много чего не реализовано. Например “принять” посланный собеседником контакт нельзя.

    Ну а еще интерфейс у Windows 8 не только уродливый, но и неудобный. Раздражают мотающиеся одноцветные плитки в “контаках” на телефоне, где хозяин не присвоил фотографии и напиханые ненужности в самые удобные места, вроде Фейсбука.

  • Новые колесные вкышечки

    На радостях съездил посмотреть болты и центральные колпачки на новые колеса (Alutec B) для Мерседеса. Конечно, кроилово: штатную штамповку-15 поменять на литье-15, но для машины жены-детей так лучше и мягче. Сначала попробовал поискать болты и колпачки в магазинах “все для авто”, но быстро понял, что размеров и параметров болтов никто не знает, а китайские вкышки дорогие и стремные. В результате поехал в Авилон, где меня отговорили покупать еще болтов (текущие ОК по параметрам, хромированные смысла нет, пневмоинструмент превращает их в говно) а крышечки примерно в цену неоригинала, только оригинальные.

  • Galant все

    Вот и продал я Галант сегодня. Покупатели загнали его в сервис средней гаражности, там ему просканировали ошибки, посмотрели на свечи, понюхали масло и потыкали пальцами в подвеску. Их вердикт – все нулевое, только рулевые тяги поменять, что по моим понятиям соответствует действительности. Странно, что у сервиса не было толщиномера (причитания “бамперы же крашеные” были) и не замеряли компрессию в цилиндрах, а посмотреть ATF вообще предложил я сам. За тяги скинул с 500к 5к, считаю, что он ушел по весьма неплохой и честной цене.

    Кстати, по поводу ценника: за 600 не было звонков, за 580 – 1 звонок, но не сложилось, за 580-510 – ни одного, за 500 – вал желающих взять прямо сейчас. Хозяйке на заметку: деньги лучше брать с покупателей в банке, складывая их сразу на счет.

    UPD: прикинули с Леной TCO: вышло 10 000р/мес эксплуатации, плюс-минус.

  • Покатушки

    Пока не разобрал фотографии, не буду писать подробно как покатались с Рики. Пара фоток с телефона.

    Вот так теперь выглядит багажник. Все внедорожное уложилось в 2 ящика, для “чистого”, вроде ножей-чехлов-фонариков и для “грязного”, вроде тросов:

    Перед мойкой:

  • Трололо

    Я оценил шутку: скачать Office for iOS можно бесплатно, открывает документы, редактирует. Но для сохранения можно использовать ТОЛЬКО SkyDrive, lol!

  • Все-таки стартер

    Сегодня все-таки поехал в сервис (Fiat-Club), потому что шанс не завестись стал буквально осязаем. Итого:

    — бендикс. В другом сервисе меня напугали зубчатым венцом маховика (это снимать автомат) и захотели снять топливную рампу, чтобы добраться до стартера (это плюс прокладки, которые ждать и за которые платить).

    — нашелся источник звона на низах: оказывается, глушитель при аварии с матизом был вмят в усилитель рамы, касался его и звенел. Глушитель вытянул руками, усилитель оставил, ни на что не влияет.

    — заканчивается охлаждайка, так как радиатор забит глиной болотной. Надо долить.

    Итого: в Фиат-клубе починим стартер, поменяем все-все масло и все-все фильтры, вылечим мелочь типа рваной трассы омывайки и перепутанных фаз твиттеров, а там посмотрим.