Докопался

После гибели харда в iMac’е заказал новый со срочной доставкой (потратил на нее бонусные баллы) в одной большой торговой сети. Расплатился пластиком: я всегда так делаю, так как искать сдачи у курьера можно очень долго. Доставка предупредила, что отдаст диск при наличии паспорта лично в руки, что логично. Но когда курьер приехал, он стал переписывать мои паспортные данные себе в телефон. На мой вопрос, зачем он это делает, внятного ответа я не получил. ОК, позвонили в доставку. Там говорят: “так как вы расплачивались пластиком в интернете, то нам нужны ваши паспортные данные”. Я зануда и очень не люблю делать странные вещи без должной мотивации, особенно давать кому-то паспортные данные просто так. Спрашиваю, какая связь с точки зрения законодательства, ответить не могут. Сошлись на том, что курьер даст мне “курьерский листок”, а я на нем напишу “товар получил”.

Некоторые коллеги считаю, что я слишком занудный, некоторые поддержали. Не знаю, прав ли я, но (кмк) сбор ПДн вот так вот в первую очередь может подставить студента-курьера, который этим занимается.

Маршрут “окские просторы”

Вчера опять катался с Трофи-Лайфом по маршруту “Окские просторы”. Прошлые разы запомнились обилием асфальта и горкой на полигоне АЗЛК в конце и тем, что “к зубрам опять не попали”, а не попадали мы к ним со многих маршрутов. В этот раз решили с зубров начать. Были в Приокско-террасном заповеднике, я не советую его как развлечение. Цены высокие, музей с чучелами довольно обычный, зубров видели только через сетку-рабицу и далеко. Примерно так:

Американских бизонов (отличается немного телосложением и формой головы) поближе:

Зато дали потискать ханурика (помесь норки и хорька). Это Наташка:

Потом поехали по довольно-таки лайтовому бездорожью с большими лужами. Живописные квадрики:

Примерно такое бездорожье:

Так как особенно не застревали, то успешно добрались до полигона АЗЛК. Там перекопали проезд к горке и треку, осталась только чаша с зонами для тестов критических углов:

Покатавшись там я был доволен поездкой, но чего-то все-таки не хватало: я даже ни разу не сел. Нет, жесть жестяная была, но мы ее объезжали, жалея машины и себя. Огри предложили “лайт-лайт” срезочку “недалеко”: я им поверил, так как у их машины была проблема в виде сдохшего генератора, ее оставляли в ближайшей деревне и надеялись забрать ее до темноты. Ну, “недалеко” оказалось километрах в 35 (во многом из-за выросших из ниоткуда заборов), а сама срезочка по карте выглядела километра на 3. Вошли мы хорошо, сразу взяли метров 500 умеренного бездорожья, начало темнеть, по карте шоссе было “вот-вот”. Ничто не предвещало, что 2 километра будут на 50% проезжабельными колесами от 37 и больше или квадратами, которые оставили после себя ужасные узкие и глубокие колеи. Лужи, метров по 50 в длину с непонятными колеями в середине я брал ходом, просто разгоняясь как можно быстрее. Феерические ощущения! Конечно, некоторые места проходил на буксире, ничего не поделаешь, но совсем чуть-чуть. Где-то ближе к полночи стал замечать, что меньше обращаю внимания на такие глупости, как деревья: лишь бы ехать, зацеплю сосну боком – ей же хуже. Но утром ЛКП было поцарапано не так сильно, как ожидалось. В 12-30 мы вышли на поле, в котором Яндекс показывал дорогу, которая оказалась коровником с огромными лужами навоза. Где-то там остался мой задний номер, правда, обнаружил я это уже утром в Аносино 🙂

Дома был в 2-30, до трех ночи со мной играл кот. Надеялся проспать до 11, но серая скотина подняла в 8 утра, чтобы я опять с ним играл. По результатом покатушек – потерян задний номер, снята бессмысленная и гнутая защита рулевых тяг. Был странный глюк контроллера РК, но он самовылечился (подозреваю плохой контакт в шлейфе). Сам поменял масло в заднем мосту и сорвал шлицы на пробке в переднем (правда, масло там хорошее, капнул им из сливного). Такой день.

Дожил :-)

Вынужден признать, что связка Office 365 + OneDrive + их мобильные версии мне нравятся гораздо больше, чем  аналоги Google и Apple. Двухфакторная аутентификация там немного через не то место: мобильные приложения заставляют вводить одноразовый и постоянный пароли 2 раза и я даже знаю отчего так выходит. В остальном – очень хорошо, на сколько может быть хорошо для ужасного интерфейса ворда/экселя. Народ пишет про глюки синхронизации, мне пока не встретились.

Велик для Светы

Купили сегодня в Декатлоне:

B’twin Rockrider 300, 24′, конечно, не Бергамот и не Юнивега, но решалась задача покупки вела, который не жалко, если украдут. Конструкция выглядит надежной и простой: аммортизаторов нет вообще, тормоза – v-brake noname, система – shimano sis. Забавно, что в Декатлоне отзывы от взрослых, которые себе его купили.

Алма-Ата

Original post: yet another home page.

Съездил в Алма-Ату по работе. Приятный город, очень зеленый. Очень дешевое такси: за 100 рублей можно проехать пол города. Довольно дешевая и очень вкусная еда. А вот билеты и проживание скорее дорогие, билеты, так вообще запредельно: мне вышло 22к на одного. Аэрофлот в том направлении жжот напалмом:

  • в силу срочности билет не покупал заранее. Вышло дорого и на крайне дурацкие рейсы с пересадкой в Петербурге, прилетом в 3 утра и вылетом в 4.
  • зачекинить багаж на весь перелет нельзя.
  • онлайн-регистрация в этом направлении не работает.
  • я приехал в Домодедово за полтора часа до вылета. Обнаружил 1 стойку регистрации, где что-то сломалось и очередь из 80 человек. Передо мной стояли удивительные персонажи: на глаз их перевез выглядел тонн в 15, а для них это оказалось новостью.
  • обратно самолет вылетел не в 4, а в 6, так что в Петербурге я на свой самолет опоздал. Но мне дали новый билет на вылетающий через пол часа, так что все обошлось.

В связи с вышеперечисленным, багаж я не сдавал, благоразумно взяв маленький чемодан. Зато удалось в сбегать на Чимбулак и Кок-Тобе.На Чимбулаке оказалось довольно холодно (кто бы мог подумать!) и довольно тяжело дышать, 3200 метров все-таки. Еще я впервые в жизни был на уровне снега, почувствовал на себе как тяжело глазам без очков. Начинают болеть уже через 5 минут.

На Кок-Тобе ведет стареньки фуникулер с милыми круглыми кабинками. Мачты стоят на возвышенностях, так что в некоторых местах пролетаешь город на страшной высоте :-). На самой горе приятный маленький парк с развлекалками для детей :мини-зоопарк, аттракционы и веревочный парка. В дальнем конце – очень хороший ресторан Grill Bar.

В парке своеобразный памятник The Beatles:

Жил я в отеле “Ирис”, 3 звезды, но тянет на 4+: все только что сделано, номера светлые и чистые, еда хорошая, место – почти в центре города.

Что-то пошло не так

Cегодня я поехал кататься под Воскресенск к экскаваторам вместе с Trophy life. Предполагалось, что это будет легкая прогулка: знакомый маршрут, я там 3 разу уже был в разную погоду. Сушь, после которой все должно высохнуть, думал тросы не брать. Машина только из сервиса. Единственное, что меня смущало — отсутствие защиты на раздаточной коробке, но до этого я так катался много раз и ничего! А тут только ее снял.

Но что-то пошло не так. В первые же 200 метров я оторвал датчик полного привода.У меня застрял полный пониженный (то есть не быстрее 30-40кмч). Так я проездил некоторое время, при чем 15км по асфальту. Потом я полез, отключил понижайку, оставил полный. Уехали в лес, полный отключился, но еще в нормальном месте. Я проявил смекалку, замкнул нужную цепь, включился полный. Потом началась адова грязь, слепни размером с котенка (в основном около нашей машины, особенно их привлекает запаска. Будь благостен изобретатель репеллента OFF!), потом машина стала перегреваться, ушел кондей, а в центре самой жопной грязи отключился полный привод. Еще у одной машины накрылся генератор, ней мы поехали на асфальт, где у меня опять включилась понижайка. До Москвы – 135км, скорость – не больше 40! Класс! Проявив чудеса изобретательности пониженную отключил и, кажется, даже полный отключил (возможно, только хабы).

Фух! Теперь я поддерживаю мысль, что механические хабы и механическая раздатка без этих вот кнопочек безопаснее.

Покатался вечером

http://cyclemeter.com/e7f7c1b21d48b216/Cycle-20140526-2224

Покатался вчера вечером. Последние 5 км были лишние :-). В Парке Горького и на набережной народу в 11 вечера просто тьма. А вообще, время приятное: мало народа, прохладно, почти нет машин. За зиму ушло не так много, как я думал, глядя на весы: всего 15 минут отставания от своего же графика по тому же маршруту в конце лета, а прошлой весной такой маршрут я бы не осилил.

Упоролся по хардкору

Сделал шумоизоляцию JImny в одно лицо за 2 дня (минус время на шашлыки и дождь). Не пытайтесь повторить это дома! Умотался как черти что.

Дно — STP Bimlast Bomb Plus, двери-крыша — STP Aero Plus, остальное — STP Aero. Сверху Сплэн 3004/3002 или БиПласт 10к: выбор толщины зависел от возможности воткнуть. Большое спсибо stp-shop.ru, которые дали мне готовые проект и сказали что куда лепить, без них вышел бы фэейл: в Джимни мало место и если поставить слишком толстый материал, то панель не встанет.

Результат отличный: почти не слышно шумов улицы, ушел резонанс панелей при нормальной громкости музыки (это было самое важное). Теперь еще гудящий задний мост вылечить и вообще красота будет. Зато так как не слышно двигателя, уменьшилось впечатление от динамики: мотор не ревет.

Пруфпик:

Еще перетянул сидения, а то они несколько износились:

Lj + firefox

Если у кого вдруг не работает разворачивание комментариев в ЖЖ, то это виноват не adblock+, а https everywhere. В настройках последнего надо отключить правила для livejournal (все) и для tns-counter. А еще я на всякий случай сделал так:

127.0.0.1 adfox.ru
127.0.0.1 tns-counter.ru
127.0.0.1 www.tns-counter.ru