Toyota отзывает 3,8 миллиона автомобилей из-за коврика для ног. У меня была Тойота Королла (кстати, не отзывают) и коврик постоянно забивался туда, куда не следует, правда, в основном цеплялся за педаль сцепления. За 3 года я привык, а кто-то попал в аварию и теперь из-за экономии копеек Тойоте надо звать автомобили обратно и что-то с ковриками творить. Куда как проще было сделать хороший крючок прямо на заводе: в моей Королле были дырки в полу, куда должны были вставляться какие-то мифические зацепки, отсутствующие в реальности.
Учитесь экономить у Митсу – крючок есть, с обратной стороны коврика – липучка. За то вместо второй розетки в салоне – заглушка. Раньше там была розетка, а как кризис начался, стала заглушка.
