My blog

Category: 4×4

  • Танковый прорыв 2011

    В Субботу ВНЕЗАПНО поехал на Танковый Прорыв 2011 с и его друзьями. Они на Мерседесах (как раз таких, который у меня не хватило пороха собрать), я на Сузуке. Я был без штурмана, во время покатушек возникли некоторые трудности, по этому фоток почти нет.

    Дело было в Тверской области, стартовали кажется от Никольского, финиш в Старице. Так как машина пока совершенно стоковая, нет даже защиты раздатки, то я решил поехать по “зеленой” тассе в компании 3х стоковых же нив, шнивы и УАЗа-почти-котлеты с четырьмя очень веселыми вояками. Тоха поехал по желтой, по красным поехали 9 машин мастеров спорта и мне кажется, что только у них все было as expected.

    Дело в том, что внедорожники довольно сильно делятся по категориям и стоковому Джимни нечего делить со подготовленным Гелендвагеном, а с “котлетами” (на фото ниже – УАЗ и это совсем не самый переделанный вариант) непонятно вообще как и в чем можно соревноваться.

    По этому важно, чтобы орги честно проехали маршруты на похожих машинках, а не на Шишигах со словами “да чо, пройдут тут нивы”. При организации Прорыва дороги они проверили честно, но при минусовой температуре, а у нас было +2 несколько дней и дождь. Зеленая становилась желтой, краснела, превращалась в красную пунктирную, а иногда исчезала. Желтые я ехал, но в около одного озера мы встретили мертво седящий Патриот и Ниву вопрос стал ребром: час до темноты, 50 километров до финиша по “зеленой”, а вот тут “зеленая” превратилась в проблему даже для подготовленной машины и что там дальше не понятно. Я в компании Шнивы, Нивы и L200 поехал искать объезд. Примерно через час мы заблудились, стемнело. В сумерках мы еще час колесили по непонятным полям упираясь то в болото, то в лес, в конце концов, мы спустились по склону к реке за которой совершенно точно начинались самые обычные проселки и асфальт (уже жутко хотелось есть и отдыхать). Проблема была только одна: моста не было. К счастью оказалось не глубоко, все перебрались без приключений и даже Нива с заклинившим замком зажигания не заглохла в реке.

    Отношение к прорыву как формату у меня неоднозначное. Во-первых, небыло соревнования. Во-вторых приколы оргов, что “зелена” немного “желтая”, а “желтая” краснеет имели место быть.

  • Я снова ною

    СИМ-Аэропорт. ТО-0.

    4.3 литра масла “Кастрюля” – 2500р.
    Фильтр + смазка петель + замена этого самого масла – еще 2500р.

    Фор лулз стребую с них заявленные пол литра чем они там петли решили смазать.

  • Покатушки on 2011-12-11 16:29:00

    Сегодня покатались более осмысленно и смело, чем неделю назад. Катались около Пирамиды, там был день рождения клуба Ссангенг

    Очень радует, что Джимни практически такой же большой, как квадроцикл, по этому мы спокойно проехали по квадриковой тропе, где L200 или Пахеро (да и Гелик) просто бы не пролезли между деревьев. Только испачкать машину так и не удалось, пичалька!

  • 4*4=16

    Объехали сегодня дороги без покрытия, квадриково-джиповый трек и даже неглубокий брод около Пирамиды на Новой Риге. Отлично: короткая база позволяет брать препятствия, а малый вес не дает закапываться (Пух имел к этому склонность, все-таки он почти 2 тонны весил).

  • Валдай

    Совершенно случайно для себя благодаря провел выходные на Валдае.

    Там проходил слет ежегодный слет http://g-class.ru. Было много прекрасных машин

    Пух должен был бы стать примерно такой машиной (more…)

  • Продал Пуха

    К сожалению, большому сожалению, Пуха прошлось продать. Он на ходу, но по совокупности состояния смысла поддерживать его нет, потек задний редуктор.

    Я очень рад, что у меня была такая машина, я многому научился, многое понял и получил море ни с чем не сравнимого удовольствия от управления Машиной сделанной без компромиссов.

  • Рычаги Архимеда unleashed

    Сегодня попробовал все приобретенное снаряжение. Засадили переднюю ось в ручье, который явно не стояло переезжать и закопались колесами от излишней самоуверенности.

    1 – Hi jack уничтожен. Он был утоплен в болоте на метр при попытке приподняться и необратимо погнут при последующем выкапывании. Ну и ладно,при последующем осмотре выяснилось,что единственное место за которое предполагалось джекать – пороги – для этого не предназначено, порог хоть и типа силовой, а погнулся. (more…)

  • Радость

    Теперь у меня есть лебедка (ручная, 2 метра, глубоко все равно лазить не буду пока), стальной тросс, рывковый нейлоновый тросс, hi jack, мощный компрессор, манометр, монтирока, 2 шакла, корозащита (3 метра). Теперь за трактором будет идти еще дальше.

    И еще 4 новые убунты на 4х серверах (8 ядер, 16 гиров оперативы, 4 SAS по терабайту на аппаратном рейде) с KVM-over-IP.

    День прошел не зря.

  • Выходные прошли не зря

    Засадил Пуха на ровном по сути месте: не заметил, как сухое поле перешло в болото. Пошел искать тракторы, выяснил, что где кризис и тракторов больше нет, а где праздник и тракторист ехать не может. Тойоте и любой другой легковушке пути не было за 200 метров, так что дернуть своими силами вообще не было шансов. Нашел 2х армян с камазом, который мы накрепко засадили не доехав 40 метров до Пуха. Смешно выглядело — Пух пока не провалился даже следов толком не оставлял, а камаз как–то разом ушел в глину на треть колеса, что однако, не смутило водителя, героически проехавшего на нем еще 5 метров. Побегав вокруг камаза с криками “А–А–А–А–А! Ну зачем я сегодня из дома выходил!” армяне побежали искать трактор. Выяснили, что трактора нет даже за 5000р, пригнали свой второй камаз. (more…)

  • Метель

    А хорошая метель вчера была?

    А Пуха мы как раз починили 🙂