Category: Uncategorized

В новом Lightroom CC годная собиралка панорам. Вот, собрал ворота Иштар из Пергамского музея. Исходник 6 в ряд + 2 в высоту с рук. В интернетах есть лучше варианты, но там народа – тьма и стены в неудобных фотографам местах.

Погонял немного хедкрабов в Black Mesa – переделке первого HL на Source. Ребята молодцы: не стали 1-в-1 перерисовывать уровни. У них ключевые локации легко узнаются, а дурацкие промежуточные коридоры они заменили своими, в основном менее дурацкими и более логичными. Ну и по мелочи добавили комнат, а в комнаты – барахла. Еще они починили двери и убрали “батарейку” фонарика, теперь он светит бесконечно. Ну и текстуры, звук, наполнение уровней – все очень годное.

Хозяйке на заметку. Оказывается, в 21 веке в венде есть смысл ставить логитековский софт для мышки. Драйвер необъяснимым образом повышает плавность и дает снизить или выключить “ускорение”, которое очень мешает при игре на телевизоре.

Хороший, годный фильм, рекомендуемый к просмотру (знаю, что я слоуу и все уже посмотрели). Не только про шифрование и про войну.

Ожидания:

Реальность:

Починил тормоза. Замена передних колодок, регулировка всей системы, понимание, что через сезон кому-то придется повозиться с передними дисками, дичайше.

Снова катался к эскаваторам и карьеру. Погода выдалась просто на редкость замечательная: утренний дождь прибил всю пыль, солнце светило и не пекло. Жаль, что фотографировать можно только когда стоишь. Вот этот внедорожник не смог:

хозяина не было, вытаскивать не стали: был реальный шанс разорвать ее пополам.

Карьер:

Поезд, который возит руду:

Нам повезло, состав сошел с рельс и пока его ставили, мы могла слазить на саму машину.

Вид на карьер с точки зрения экскаватора:

И с крыши:

Пульт управления всей машиной:

А вот этот ЧТЗ потом ровняет ланшавт, на который потом высаживают чистенький хвойный лес, очень похожий на финский (по похожей причине, финский лес регулярно вырубатся и высаживается заново):

Как я уже писал, NFS выдает большую скорость, чем CIFS при большей стабильности результата. Однако, я столкнулся с совершенно необъяснимым поведением.

Есть директория host:/share/foo1 и директория host:/share/foo2, а host:/share/ смонтирован по NFS на клиенте. Так вот, ls обеих директорий выдет листинги, а в Finder’е foo2 выглядит пустой и как-то изменить ее или переименовать ее не получается с ошибкой 43. Права одинаковые, все одинаковое, .DS_Store стирал, вроде все одно и тоже. При этом, если смонтировать ее по CIFS, там все прекрасно работает и после того как foo2 пару раз переименовать она становится видна в Файндере и по NFS! Почему так происходит, я не понимаю.

На другом маке проблема воспроизводится точно также. Где проблема? На сервере? На клиенте? На уровне FS?

Ладно, видимо, проблемы на сервере, включил там сервер AFP и, о, великое чудо Маниту, по нему работает быстрее, чем по NFS, 40МБ/c.

Дано: NAS WS ShareSpace, 4ТБ, 4 диска в страйпе, 1 – 2 клиента, в основном 1.

Монтируем диск по NFS: листинги каталогов получаем моментально, читается стабильно 29-30 МБ/c по гигабитному каналу.

Монтируем по CIFS: листинги каталогов получаем медленно, читается те же 29-30 МБ/c, но непредсказуемо падает скорость до 5-8 МБ/c на достаточно продолжительные промежутки времени.

Интересно, почему так происходит? В логах ничего интересного.

Сегодня съездили в музей техники Вадима Задорожного, где не были уже пару лет. Были приятно удивлены: экспозиция удвоилась. Стало больше военной техники (в основном танков и пушек, на которые можно лазить детям), самолетов (почему-то в основном Яки), в самом здании появился подвал, куда преехади советсвие машины, а на первом этаже стало больше Хорхов, БМВ и Ауди. На втором этаже стоят 2 Проста (плюс 1 манекен самого Проста) и Мараша (красивая, кстати). Всем советую съездить в хорошую погоду.

Отдельно хочется отметить переезд некоторой части самолетов с Ходынского поля, где они стояли в печали и запустении.