Коврики

Я очень не люблю колхоз, неоригинальные запчасти и Кулибиных. Однако, в некоторых случаях приходится самому брать в руки дрель и отвертки, выдумывать и колхозить.

Есть такая простая вещь: автомобильный коврик. На Королле у меня были неоригинальные резиновые “корыта”, которые положил дилер, и они мне не нравились. Во-первых, во время дождя и зимой там скапливалась жидкая грязь, которая при высыхании превращалась в пыль, а во-вторых, водительский коврик имел мерзкое свойство лезь на педали. В Галанте коврики оригинальные, водительский фиксируется крюком, с обратной стороны каждого коврика липучка. Одна беда, через 45ккм пробега водительский коврик проносился до дырки под правой ногой. Ничего, подумал я, куплю новые. Выяснилось, что это не возможно: во-первых, есть только неоригинальные, без фиксаторов и не совсем попадающие по форме, а во-вторых они продаются только комплектом.

Но наши руки не для скуки! Я поставил заплатку: